10月1日至31日,全国共发生电动自行车火灾921起,总量相比9月下降12.7%,共造成5人受伤。
从起火原因看,因蓄电池故障引发的火灾共509起,占比55.3%;因车辆电气线路故障引发的火灾共309起,占比33.5%;因充电器及其连接线引发的火灾共42起,占比4.6%;其他原因或无法查明原因的共61起,占比6.6%。
从车辆起火所在位置看,在道路上575起,占比62.4%;在室外停车棚168起,占比18.2%;在一层出口外63起,占比6.8%;在地下、半地下16起,占比1.7%;在室内楼梯间及过道(含门厅)22起,占比2.4%;在居住房间内5起,占比 0.5%;在营业场所4起,占比0.4%;在架空层6起,占比0.7%;其他62起,占比6.4%。
从起火电池类型来看,509起蓄电池故障引发的火灾中,锂电池有413起,占比81.1%,铅酸电池有92起,占比18.1%,电池类型尚未确认有4起,占比0.8%。随着冬季来临,气温逐渐降低,电动自行车用户将车辆、电池带回家中充电现象增多。车辆在室内停放、充电有较大的火灾风险,火灾发生时容易封堵安全出口和疏散通道,处置和逃生难度大,易造成人员伤亡和财产损失。